پنچری لاستیک به‌ندرت در زمان مناسب اتفاق می‌افتد. وقتی زاپاس نصب شد، سؤال بعدی معمولاً این است که تا چه مسافتی می‌تواند شما را ببرد. پاسخ به این بستگی دارد که چه نوع زاپاسی در صندوق عقب خودروی شما وجود دارد. یک زاپاس موقت فشرده که اغلب به آن دونات (donut) گفته می‌شود، برای رساندن شما به یک تعمیرگاه ساخته شده و نه خیلی بیشتر. یک زاپاس تمام‌اندازه فضای بیشتری برای مانور به شما می‌دهد، اما هنوز هم قبل از اینکه آن را مانند هر لاستیک دیگری در نظر بگیرید، باید به آن توجه شود.
در اینجا نکاتی درباره مسافت، سرعت و ایمنی قبل از بازگشت به جاده آورده شده است.
انژکتور شور خودرو، رسوبات را وادار به جدا شدن و خروج از سیستم سوخت می کند. برای خرید بهترین اسپری شست و شوی انژکتور با کارشناسان استارک تماس حاص نمایید.
محدودیت‌های مسافت و سرعت لاستیک زاپاس در یک نگاه
اعداد زیر دستورالعمل‌های کلی هستند. دفترچه راهنمای مالک خودرو و دیواره کناری خود زاپاس، محدودیت‌های دقیق خودروی شما را فهرست می‌کنند و همیشه این موارد در اولویت قرار دارند.
چقدر می‌توانید با زاپاس دونات رانندگی کنید؟ رانندگی با لاستیک زاپاس
بیشتر خودروسازان توصیه می‌کنند با زاپاس دونات بیش از ۵۰ مایل رانندگی نکنید و سرعت خود را در حد ۵۰ مایل بر ساعت یا کمتر نگه دارید. برخی خودروها تا ۷۰ مایل را مجاز می‌دانند، اما این یک حد بالا است و نه یک هدف. این محدودیت‌ها معمولاً روی یک برچسب روشن روی چرخ زاپاس چاپ شده‌اند یا روی دیواره کناری آن قالب‌گیری شده‌اند.
به دونات مانند یک لاستیک یک‌سفره فکر کنید. این لاستیک برای رساندن شما از شانه جاده به یک تعمیرگاه لاستیک طراحی شده است، نه برای یک هفته رفت‌وآمد روزانه. اگر نزدیک‌ترین تعمیرگاه ۱۵ مایل دورتر است، همان ۱۵ مایل را رانندگی کنید و همان‌جا توقف کنید. هر مایل اضافی، لاستیکی را فرسوده می‌کند که از ابتدا هم آج بسیار کمی دارد.
اگر بیش از ۵۰ مایل از کمک دورتر هستید، مسیری را برنامه‌ریزی کنید که شامل توقف در نزدیک‌ترین محل خدمات باشد، به جای اینکه بخواهید تا مقصد نهایی پیش بروید.
چقدر می‌توانید با زاپاس تمام‌اندازه رانندگی کنید؟
یک زاپاس تمام‌اندازه که از نظر اندازه، نوع و ساختار با سه لاستیک دیگر شما مطابقت دارد، به‌طور کلی می‌تواند مانند یک لاستیک معمولی استفاده شود. به شرطی که زاپاس به‌درستی باد شده و در وضعیت سالم باشد، سقف مسافت مشخصی وجود ندارد.
چند نکته مهم وجود دارد که ارزش دانستن دارند:
-
سن به اندازه آج اهمیت دارد. یک زاپاس ممکن است نو به نظر برسد اما هنوز ده سال سن داشته باشد. لاستیک با گذشت زمان تخریب می‌شود، حتی وقتی هرگز استفاده نشده باشد. بسیاری از سازندگان لاستیک توصیه می‌کنند هر لاستیکی که شش تا ده سال سن دارد، صرف‌نظر از عمق آج، تعویض شود.
-
عمق آج ممکن است مطابقت نداشته باشد. یک زاپاس کاملاً نو در کنار سه لاستیک فرسوده، اختلاف قطر ایجاد می‌کند. این می‌تواند بر فرمان‌پذیری تأثیر بگذارد و در خودروهای تمام‌چرخ محرک (AWD)، فشار اضافی بر سیستم انتقال قدرت وارد کند.
-
برخی زاپاس‌های تمام‌اندازه هم‌اندازه واقعی نیستند. زاپاسی که روی یک رینگ فولادی ساده یا با الگوی آج متفاوت قرار دارد، حتی اگر تمام‌اندازه باشد، به عنوان یک راه‌حل موقت در نظر گرفته می‌شود.
اگر زاپاس تمام‌اندازه شما یک هم‌اندازه واقعی است و بازرسی را پاس می‌کند، به این فکر کنید که از این پس آن را در چرخش لاستیک‌ها خود بگنجانید تا هر پنج لاستیک به‌طور یکنواخت فرسوده شوند.
چرا زاپاس‌های موقت محدودیت دارند؟ رانندگی با لاستیک زاپاس
محدویت زاپاس موقت
زاپاس‌های دونات برای صرفه‌جویی در فضای صندوق عقب و وزن وجود دارند. این صرفه‌جویی‌ها با معاوضه‌های واقعی در عملکرد لاستیک همراه هستند.
اندازه کوچک‌تر و کشش کاهش‌یافته
یک دونات باریک‌تر و اغلب از نظر قطر کوچک‌تر از لاستیک‌های معمولی شماست. آج باریک، لاستیک کمتری روی جاده قرار می‌دهد که به معنای چسبندگی کمتر است. خود آج نیز کم‌عمق و ساده است، بدون شیارها و برش‌های ریز (siping) که به یک لاستیک استاندارد کمک می‌کنند آب را هدایت کند و به سطح جاده بچسبد.
اختلاف اندازه همچنین به این معناست که زاپاس برای پیمودن همان مسافت، سریع‌تر از سه لاستیک دیگر می‌چرخد. در خودروهای دارای تمام‌چرخ محرک یا دیفرانسیل لغزش محدود، این اختلاف سرعت می‌تواند در صورت باقی ماندن طولانی‌مدت زاپاس، باعث سایش اضافی شود.
تجمع گرما و عمر آج
از آنجا که دونات کوچک است و سریع‌تر می‌چرخد، گرمای بیشتری نسبت به یک لاستیک استاندارد تولید می‌کند. ساختار سبک‌وزن آن گرما را به خوبی دفع نمی‌کند. سرعت‌های بالاتر و مسافت‌های طولانی‌تر دما را بیشتر افزایش می‌دهند که خطر خرابی لاستیک را بالا می‌برد.
آج روی یک زاپاس موقت نیز نازک است. این آج برای یک سفر کوتاه طراحی شده است، نه برای هزاران مایل. رانندگی بیش از مسافت توصیه‌شده می‌تواند آن را تا حدی فرسوده کند که دیگر برای استفاده مجدد ایمن نباشد.
تأثیر بر ترمزگیری و فرمان‌پذیری
با یک لاستیک که کوچک‌تر است و چسبندگی کمتری دارد، خودروی شما به شکلی که به آن عادت دارید پاسخ نمی‌دهد. ممکن است متوجه موارد زیر شوید:
-
مسافت توقف طولانی‌تر
-
کشیده شدن به سمتی که زاپاس قرار دارد، به‌ویژه هنگام ترمزگیری
-
پایداری کمتر در پیچ‌ها و هنگام تغییر خط ناگهانی
-
روشن شدن چراغ‌های هشدار کنترل کشش یا ABS، چون زاپاس با سرعت متفاوتی از چرخ‌های دیگر می‌چرخد
این اثرات در سرعت‌های پایین‌تر قابل مدیریت هستند و یکی از دلایل وجود محدودیت ۵۰ مایل بر ساعت همین است.
نکات رانندگی ایمن با لاستیک زاپاس
چند تنظیم ساده به شما کمک می‌کند تا ایمن به تعمیرگاه برسید:
-
در سرعت ۵۰ مایل بر ساعت یا کمتر بمانید. در بزرگراه از خط راست استفاده کنید یا هر زمان که می‌توانید از خیابان‌های شهری استفاده کنید.
-
فاصله تعقیب بیشتری بگذارید. به خودتان فضای بیشتری برای توقف نسبت به حالت عادی بدهید.
-
آرام ترمز و فرمان‌دهی کنید. از توقف‌های شدید، پیچ‌های تند و تغییر خط ناگهانی پرهیز کنید.
-
بارهای سنگین و یدک‌کشی را کنار بگذارید. زاپاس موقت برای وزن اضافی طراحی نشده است.
-
ابتدا فشار باد را بررسی کنید. بیشتر زاپاس‌های دونات به ۶۰ psi نیاز دارند که بسیار بالاتر از یک لاستیک استاندارد است. زاپاسی که سال‌ها در صندوق عقب مانده است اغلب فشار پایینی دارد.
-
مهره‌های چرخ را به‌درستی محکم کنید. آنها را به صورت الگوی ستاره‌ای محکم کنید و بعد از چند مایل دوباره بررسی کنید.
-
مستقیماً به تعمیرگاه بروید. انجام کارهای روزمره در مسیر، مایل‌هایی را اضافه می‌کند که زاپاس برای آنها ساخته نشده است.
آیا می‌توانید با زاپاس در باران یا برف رانندگی کنید؟ رانندگی با لاستیک زاپاس
بله، اما فقط با احتیاط اضافی و فقط تا جایی که لازم است. آج باریک و کم‌عمق دونات، پاک کردن آب را سخت‌تر می‌کند، بنابراین خطر آب‌سُر (Hydroplaning) در باران افزایش می‌یابد. روی برف و یخ، چسبندگی بسیار کمی ارائه می‌دهد.
اگر مجبورید در هوای بد با زاپاس موقت رانندگی کنید:
-
بسیار پایین‌تر از محدودیت ۵۰ مایل بر ساعت رانندگی کنید.
-
فاصله تعقیب خود را دو برابر کنید.
-
زودتر و به‌تدریج ترمز کنید.
-
در صورت امکان از آب راکد، شل و برف‌آب و جاده‌های برف‌روب‌نشده پرهیز کنید.
محل نصب زاپاس نیز می‌تواند مهم باشد. برخی دفترچه‌های راهنمای مالک توصیه می‌کنند در شرایط لغزنده، زاپاس موقت را از چرخ‌های محرک دور نگه دارید. این ممکن است به این معنا باشد که یک لاستیک تمام‌اندازه را از محور دیگر به محور محرک منتقل کنید و زاپاس را جای آن نصب کنید. برای راهنمایی مخصوص خودروی خود، دفترچه راهنما را بررسی کنید. اگر شرایط شدید است، تماس با امداد خودرو یا استفاده از یدک‌کش انتخاب ایمن‌تری است.
جمع‌بندی رانندگی با لاستیک زاپاس
مسافت و سرعت مجاز با لاستیک زاپاس به نوع زاپاس، دفترچه راهنمای خودرو و دیواره کناری آن بستگی دارد. زاپاس دونات معمولاً فقط برای حدود ۵۰ مایل و با سرعت حداکثر ۵۰ مایل بر ساعت استفاده می‌شود. زاپاس تمام‌اندازه هم‌اندازه در صورت سالم بودن می‌تواند مانند لاستیک معمولی استفاده شود، اما سن، عمق آج و تطابق اندازه بسیار مهم هستند. رانندگی ایمن با زاپاس شامل کاهش سرعت، افزایش فاصله تعقیب، ترمز و فرمان‌دهی آرام و رفتن مستقیم به تعمیرگاه است.
